Με δεδομένο το γεγονός ότι το γραφείο του συνεργάζεται με εταιρείες που επενδύουν τουριστικά στην περιοχή κατά την φιλοξενία του γνωστού δικηγόρου Βασίλη Γιάπρου στο ΡΑΔΙΟ ΠΡΕΒΕΖΑ και την εκπομπή “ΤΟΜΗ στην Ενημέρωση” με τον Σπύρο Πλέουρα, στην τρίτη ενότητα της εκπομπής συνομιλήσαμε μαζί του για τον τουρισμό.
“Τα τελευταία δύο χρόνια και με κορύφωση την περσινή χρονιά, υπάρχει ένα έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον στον τουριστικό τομέα κυρίως προς το παραλιακό μέτωπο του Ιονίου Πελάγους, αυτό που λέμε από τον Μύτικα μέχρι και το Κανάλι. είναι γνωστό ότι έγιναν 4 αγορές-τοποθετήσεις σε μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα. Το 1973 ήταν το brand name επί Καμπουράκη ήταν το γνωστό PREVEZA BEACH το οποίο γνώρισε εποχές δόξας. Είχε εγκαταλειφθεί επί πάρα πολλά χρόνια, ήταν ένα κουφάρι, το ανέλαβε γείτονας επιχειρηματίας, είναι από την Κέρκυρα, γνωστός ξενοδόχος επιχειρηματίας με 7 Ξενοδοχειακά συγκροτήματα στην Κέρκυρα. Εγώ δεν πίστευα ότι μπορεί να γίνει ανακαίνιση όταν το είχα δει το χειμώνα όπως ήταν. Σε χρόνο μηδέν, μέσα σε έξι μήνες το αναμόρφωσε πλήρως, το ανακαίνισε πλήρως μένει και άλλη δουλειά να γίνει. Όπως μου έχει πει, του χρόνου θα φτάσει σε επίπεδο 1100 κλινών. Ξενοδοχειακό συγκρότημα με 1100 κλίνες στην Ελλάδα πρέπει να είναι 3-4 ξενοδοχεία, στο μέτωπο του Ιονίου πελάγους, δεν υπάρχει άλλο. Επίσης στη συνέχεια στην περιοχή της Πρέβεζας παλιά ξενοδοχεία μικρότερου βεληνεκούς τα οποία για χρόνια ήταν κλειστά, το NIKO HOTEL κλπ, αγοράστηκαν από ντόπιους επιχειρηματίες κι αυτό είναι το καλό. Από φίλους μας από συμπολίτες μας αγοράστηκαν αυτά τα ξενοδοχεία τα οποία και αναμένεται να λειτουργήσουν. Όταν εγώ ρώτησα τον φίλο Δημήτρη για το PREVEZA BEACH πως και τοποθετήθηκε εδώ, μου λέει εσύ είσαι ένας νομικός, ένας δικηγόρος δεν είσαι επιχειρηματίας, δεν μπορείς να φανταστείς πως θα είναι η Πρέβεζα μετά από 5 χρόνια, οι όμορες περιοχές η Κέρκυρα, η Πάργα, η Λευκάδα έχουν κορεστεί” τόνισε μεταξύ άλλων ο γνωστός δικηγόρος Βασίλης Γιάπρος αναφερόμενος στην τουριστική προοπτική που διανοίγεται για την παράκτια περιοχή μας, στη συνέχεια όμως διατύπωσε καταλήγοντας ένα… παράπονο: ” Και άλλες φορές που έχουμε βρεθεί μαζί Σπύρο, χαριτολογώντας χάρην αστεϊσμού λέω εγώ ότι την Πρέβεζα είτε το θέλουμε είτε δεν το θέλουμε, θα την σπρώξουν δύο πράγματα, το νερό και ο αέρας. Ο αέρας δεν είναι τίποτε άλλο από την αεροπορική σύνδεση, από την αεροπορική πρόσβαση, αυτό έγινε. Η αλήθεια είναι ότι η FRAPORT έφτιαξε αεροδρόμια. Το ανέλαβε με 110 χιλιάδες διεθνείς αφίξεις και φέτος από ότι βλέπω τα στατιστικά θα φτάσει τις 850 χιλιάδες, με όλες τις προοπτικές να ξεπεράσει και το εκατομμύριο, η Κέρκυρα έχει δύο εκατομμύρια. Φαντάζεστε η Πρέβεζα να έχει τις μισές αφίξεις από την Κέρκυρα; Όσο και να πάνε στην Πάργα, όσο και να πάνε στη Λευκάδα, όσο και να πάνε στα υπόλοιπα παράλια του Ιονίου θα έχει κόσμο και για την Πρέβεζα, ικανό για να καλύψει τους πάντες. Άρα λοιπόν ο αέρας, είναι εκεί. Το νερό, είναι η θάλασσά μας. Από την παραλία τη δικιά μας, από την οικογενειακή παραλία της Κυανής Ακτής, μέχρι τον τουρισμό σε επίπεδο σκαφών. Θα μου επιτρέψεις και μια ειδική αναφορά. Έγινε η μαρίνα στην Πρέβεζα. Η μαρίνα έβαλε πινέζα για την Πρέβεζα στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. Το 1996 έγινε η χωροθέτηση, το 2006 έγινε η δημοπράτηση και τελικά λίγο πριν τον κορονϊό ξεκίνησε η λειτουργία. Δίπλα στη Λευκάδα όταν πήγε ο Κυριακούλης να κάνει τη μαρίνα επειδή οι θέσεις ήταν λίγες, ξεσηκώθηκαν γι’ αυτό οι Λευκαδίτες, όχι για να μη γίνει. Και τώρα βέβαια με την προσπάθεια και τη βοήθεια του εξαιρετικού κοινοβουλευτικού εκπροσώπου που έχουν του φίλου μας του Θανάση Καββαδά, γίνεται στο Βλυχό επένδυση 80 εκατομμυρίων ευρώ. Και επειδή λέμε μόνο τα ευχάριστα, να πούμε ότι αέρα και νερό έχουμε, δεν έχουμε δρόμο όμως. Μακριά από μένα κάθε διάθεση πολιτικολογίας γιατί είναι και πονηρές οι μέρες. Οι δρόμοι που έχουμε στην Πρέβεζα οι δύο βασικοί οδικοί άξονες, που είναι η Εθνική οδός Πρέβεζας-Ιωαννίνων και Πρέβεζας-Ηγουμενίτσας, είναι κατασκευασμένοι πριν από 50 χρόνια ο παραλιακός και ακόμα πιο παλιά για την Άρτα.Οι ζώνες απαλλοτρίωσης είναι πληρωμένες από τότε γι’ αυτό και οι περιφράξεις των ιδιοκτησιών και επιχειρήσεων και κατοικιών δεν είναι κοντά στο οδόστρωμα, είναι σε απόσταση. Κι όμως δεν έχουμε δρόμο. Δε μιλάω για τις συνδέσεις εγώ, οι δύο υφιστάμενες εθνικές οδοί, είναι καραμανιόλες.”
Ακολουθεί το ηχητικό απόσπασμα της εκπομπής στο Β΄μέρος είναι και η τρίτη ενότητα
