Το θέμα έθεσε ο Δημοτικός σύμβουλος Πρέβεζας της παράταξης “Ανάπτυξης Τώρα” Θεόδωρος Δράκος και έγινε μία συζήση ουσίας για την Κυανή Ακτή. Ο κ. Δράκος είπε χαρακτηριστικά ότι η Κυανή Ακτή είναι χαρακτηριστικό σημείο της Πρέβεζας, η αισθητική της εικόνα όμως δεν είναι αυτή που της πρέπει. σημείωσε ότι η εικόνα απέναντι από το Δημοτικό καφενείο δεν είναι αυτή που πρέπει, ενώ ο κ. Δράκος αναφέρθηκε και στο ζήτημα της διάβρωσης της Κυανής Ακτής.
Παίρνοντας τον λόγο ο Δήμαρχος Πρέβεζας Νίκος Γεωργάκος σημείωσε ότι η Κυανή Ακτή εκτείνεται σε ακτίνα 3 χιλιομέτρων. Μέχρι το ύψος που είναι το Δημοτικό κολυμβητήριο θα γίνουν δύο έργα το ένα αφορά στην ανάπλαση του μνημείου του ναύτη και επίσης ο φωτισμός σε ένα σημείο πάρκινγκ που βρίσκεται στην Κυανή Ακτή. “Το τρίτο έργο είναι η διαμόρφωση σε σχέση με την άμμο που φέρνουμε σε σημεία που υπάρχουν οι διαβρώσεις καθώς επίσης και τον Απρίλιο γίνεται διάστρωση με άμμο. Το συγκεκριμένο κομμάτι που γίνεται από το Λιμενικό ταμείο κοστολογείται στις 60-70 χιλιάδες ευρώ και αφορά στον καθαρισμό της ακτής και τη συμπλήρωση με άμμο. Η άμμος τον χειμώνα λόγω των καρικών συνθηκών φεύγει από το σημείο που είναι το κατάστημα και πηγαίνει στην περιοχή που είναι το μνημείο του ναύτη, όπου τα 15 τελευταία χρόνια δημιουργήθηκε παραλία, εκεί που δεν υπήρχε. Συκρίνουμε και με τη μελέτη του κ. Μουντζούρη που είχε γίνει με τα μπαστούνια (αντιδιαβρωτικά έργα) και να δουν οι επιστήμονες που ασχολούνται με τις ακτομηχανικές μελέτες εάν πρέπει να συμπηρωθούν συγκεκριμένα έργα. Έχουμε ζητήσει επιπλέον χρήματα μαζί με την ακτογραμμή της Μαργαρώνας μέχρι και το Ψαθάκι είναι ένας προϋπολογισμός 350 χιλιάδες ευρώ χρηματοδότηση που θα ανζητήσουμε μάλλον από το πράσινο ταμείο. Μπορεί να έχουμε άμεσα αποτελέσματα από την μελέτη του κ. Μουντζούρη. ” υπογράμμισε μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος Πρέβεζας Νίκος Γεωργάκος.
Σε κάθε περίπτωση είναι πασιφανές ότι ο Δήμαρχος Πρέβεζας Νίκος Γεωργάκος και η δημοτική αρχή ασχολούνται πολύ σοβαρά με το ζήτημα της Κυανής Ακτής με προσανατολισμό την αντιδιαβρωτική της πορεία, αλλά και έργα που θα την αναβαθμίσουν αισθητικά αλλά και ουσιαστικά. Να θυμίσουμε ότι στις προ Γεωργάκου εποχές δεν υπήρχαν καν σηματοδότες στην Κυανή Ακτή, ενώ πολύ σημαντική παράμετρος ήταν και οι στάσεις που τοποθετήθηκαν για τα αστικά λεωφορεία και μάλιστα μιλάμε για καλές κατασκευές, με φώτα κλπ.
